受弯构件整体稳定的概念

　　为了提高抗弯强度，节省钢材，钢梁截面一般做成高而窄的形式，受荷方向刚度大，侧向刚度较小，在梁的最大刚度平面内，当荷载较小时，梁的弯曲平衡状态是稳定的。然而，如果梁的侧向支撑较弱，随着荷载的增大，在弯曲应力尚未达到钢材的屈服点之前，突然发生侧向弯曲和扭转变形,使梁丧失继续承载的能力而破坏，这种现象称为梁的侧向弯扭屈曲或整体失稳。梁能维持稳定平衡状态所承受的最大荷载或最大弯矩，称为临界荷载或临界弯矩。

　　钢梁整体失稳从概念上讲是由于梁内存在较大的纵向弯曲压应力，在刚度较小方向发生的侧向变形会引起附加侧向弯矩，从而进一步加大侧向变形，反过来又增大附加侧向弯矩。但钢梁内有半个截面是弯曲拉应力，趋向于把受拉翼缘和截面受拉部分拉直(亦即减小侧向变形)而不是压屈。由于受拉翼缘对受压翼缘侧向变形的牵制和约束，梁整体失稳总是表现为受压翼缘发生较大侧向变形和受拉翼缘发生较小侧向变形的弯扭屈曲。由此可见，增强梁受压翼缘的侧向稳定性是提高梁整体稳定性的有效方法。

　　由于梁的整体失稳是在强度破坏之前突然发生的，失稳前没有明显的征兆，因此，必须特别注意。

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